Rusija je država, v kateri je, kot veste, precej težka situacija s cestami. Do kršitev s področja prometnih pravil tu in tam pride v resnično življenje. Nekdo jih stori namerno, nekatera dejanja pa se zgodijo zaradi nepoznavanja določenih pravil. Na primer glede prevoza otrok v avtomobilu. Vsako leto ima to področje vse več zakonodajno fiksiranih pravil. Za nepripete otroke se kaznuje voznik, ki je zanemaril uveljavljena načela. Kako prevažati otroke in kaj grozi s kršitvijo takšnega dejanja, bo opisano spodaj. Pravzaprav ni tako težko razumeti izbrane teme. Toda izvajanje sedanjih pravil za prevoz mladoletnikov pogosto povzroča veliko težav.

Zakoni

Kakšna je kazen za nepripetega otroka, ki grozi vozniku? O tem bomo govorili kasneje. Za začetek bomo preučili osnove veljavne zakonodaje. V skladu z uveljavljenimi pravili mora biti pri uporabi avtomobila vsak potnik pripet. In voznik tudi. Podobna zahteva velja za vse ceste – od podeželskih do mestnih. Vsa vozila morajo imeti varnostne pasove. To pravilo je začelo veljati leta 2012. Če na začetku vozilo ni bil opremljen s pasovi, je vsak voznik dolžan poskrbeti za njihovo namestitev.

O prevozu otrok

Globa za nepripete otroke se v Rusiji precej pogosto izda. Vsi vozniki, ki prevzemajo odgovornost za prevoz mladoletnih oseb, morajo upoštevati določena pravila. Predvsem na področju varnosti potovanj. Največje težave s prevozom se pojavljajo pri otrocih, mlajših od 12 let. V tem primeru morate uporabiti posebno držalo. Otroci, starejši od 14 let, se lahko pripnejo z običajnimi varnostnimi pasovi.

O funkcijah

Globa za nepripetega otroka v avtu se izda tistim, ki kršijo predhodno naučena pravila. Zadnje spremembe Zakonodaja Ruske federacije na področju prometnih pravil je povzročila veliko težav staršem mladoletnikov.

Dejstvo je, da se na sprednjem sedežu lahko otrok prevaža le v posebnem zadrževalnem sedežu. Običajno se imenuje otroški avtosedež. Glavna težava na tem področju je, da se naprave razlikujejo po namenu. Otroku morajo ustrezati po starosti, teži in višini. Zato je treba občasno zamenjati avtosedež.

Na zadnjem sedežu se lahko otroci, mlajši od 7 let, prevažajo le v posebnih sedežih. Od julija 2017 se mladoletnik po dopolnjeni določeni starosti do 12 let pripne bodisi z zadrževalno napravo bodisi z običajnim varnostnim pasom. To je čisto normalno.

Pazi na uganko

Prej omenjena sprememba je sprva razveselila starše - zdaj se lahko, kot so mnogi mislili, učenca prevaža v avtomobilu brez zadrževalnikov, ne da bi skrbeli za kazen za nepripete otroke.

Vendar to ne drži povsem. Spremembe veljajo samo za prevoz otrok na zadnjem sedežu. Če želite poleg voznika prevažati otroka, mlajšega od 12 let, morate v vsakem primeru uporabiti posebno zadrževalno napravo.

stari časi

Kazen za nepripetega otroka v sedežu ali brez njega včasih voznikov ni pretirano strašila. Dejstvo je, da bi njegovo velikost lahko imenovali simbolična. Administrativna plačila so bila dodeljena v enakem znesku za nepripete odrasle in mladoletne osebe. Do leta 2013 je bila globa za nepripete otroke 500 rubljev. Nič več, nič manj. To je bila kazen za zločin.

Tekoča plačila

Toda že poleti 2013 je bila veljavna zakonodaja spremenjena. Od takrat se je kazen za obravnavano kaznivo dejanje znatno povečala. In do zdaj se ni spremenil. Koliko kazni za nepripetega otroka morajo plačati malomarni vozniki? Znesek plačil v letu 2017 je 3000 rubljev. Za zdaj se morate zanesti na to vrednost. Vendar ne gre izključiti dejstva, da se lahko znesek globe poveča. Rusija aktivno razpravlja o strožjih kaznih za kršitve obstoječih prometnih pravil.

Kdo je odgovoren?

Seznanili smo se z osnovnimi pravili za prevoz otrok in s posledicami, če mladoletna oseba ni bila pripeta s posebnimi varnostnimi pasovi. A to še ni vse.

Mnogi se zanimajo, komu so izdane globe prometne policije. Nepripet otrok je težava le za voznika. V celoti je odgovoren za varnost potniškega prometa. In zato bo ustrezna plačila nakazal tisti, ki je vozil.

To pomeni, da jih lahko kaznujejo ne le za svoje otroke, ampak tudi za tujce. Ta praksa je precej pogosta. Na primer pri uporabi taksija. Starši otroka, če ne vozijo avtomobila, v katerem je njihov nepripet mladoletnik, ne nosijo nobene odgovornosti za takšno kršitev.

Druga plačila

Vendar to ni vse, kar bi si moral zapomniti vsak voznik. Stvar je v tem, da se prej omenjene kazni izvajajo samo v zvezi z navadnimi državljani. Toda tako organizacija kot uradna oseba sta lahko kaznovana. Ni skrivnost, da se takšne kategorije plačnikov morda pripravljajo na strožje kazni.

Kakšno kazen za nepripetega otroka bodo morale plačati organizacije? Pravne osebe lahko plačajo do 100.000 rubljev. Uradniki za omenjeno kaznivo dejanje se kaznujejo z globo 25 tisoč rubljev.

Novorojenčki in nosečnice

Pogosto imajo državljani težave z vožnjo avtomobila med nosečnostjo. Ali če ima voznik otroka-dojenčka. V prvem primeru je pripenjanje varnostnega pasu problematično. Kljub temu ga je ženska dolžna uporabljati, sicer bo kaznovana. Tu ni popuščanja. V kateri koli fazi nosečnosti se boste morali pripeti.

Kaj pa novorojenčki? Vsi otroci so drugačni. In dojenčku je preprosto nemogoče razložiti, da bi moral biti v avtomobilskem sedežu in celo pripet, ne pa na maminih rokah brez dodatnih pritrdilnih elementov. Kljub temu bo voznik še vedno moral pripeti otroka z zadrževalnim sistemom. V nasprotnem primeru ga čaka kazen za nepripete otroke.

O pritožbi

Kljub vsem zgoraj navedenim pravilom se lahko vozniki zoper izdano globo pritožijo. Res je, ne v vseh primerih. V parkiranem avtomobilu je dovoljeno biti nepripet z varnostnim pasom. To pomeni, da medtem ko se avto ne premika, nepripet varnostni pas ni razlog za globo. To pravilo velja tako za odrasle kot za otroke. Torej vam ni treba skrbeti. Poleg tega se je dovoljeno izogniti kazni in se nanjo pritožiti, če pasovi med premikanjem vozila odpovejo in je voznik poslan na servis ali na parkirišče.

Kako se obnašati?

Globa za nepripetega otroka v avtu je v Rusiji zelo pogosta. Še posebej za otroke, mlajše od 3 let. To je posledica dejstva, da morate nenehno spreminjati držalo, ki postane velik problem za starše.

Kako se obnašati, če prometni policist odloča o varnosti? Na žalost je za otroke skoraj nemogoče ubežati kazni. Razen če bi prijavili, da so mladoletnike po ustavitvi avtomobila odpeli. Glavna stvar je ostati miren in se obnašati samozavestno!

Ena glavnih skrbi voznika je varnost njegovih sopotnikov. Medtem ko odrasli potrebujejo samo običajne varnostne pasove, otroci potrebujejo posebne zadrževalne sisteme.

Od leta 2007 je prisotnost tovrstnih naprav pri prevozu mladoletnikov obvezna in za vožnjo brez otroškega sedeža inšpektor prometne policije lahko izda globo n pridnemu vozniku.

Pravila za prevoz otrok v avtomobilu

Neodgovorni vozniki pogosto ne razmišljajo o varnosti otroka in zanemarijo nakup otroškega sedeža. Statistični podatki kažejo, da vam v primeru nesreče, čeprav je poceni, v večini primerov omogoča, da rešite zdravje in življenje malega človeka.

Pravila za prevoz otrok ureja klavzula 22.9 SDA Ruske federacije. Upoštevajte, da je leta 2017 pravni predpisi so se na tem področju zgodile velike spremembe.

• Uvedena je kazen za zapustitev otrok, mlajših od 7 let, v avtomobilu (odstavek 12.8 v SDA; globa 2500 rubljev v Sankt Peterburgu in Moskvi ter 500 rubljev za vso Rusijo, predpisana v 1. odstavku člena 12.19 zakona Zakonik o upravnih prekrških).
• Otroci od 7 do vključno 11 let se lahko prevažajo brez otroškega sedeža, vendar le na zadnjih sedežih.
• Otroški varnostni sedeži so obvezni za otroke, mlajše od 7 let, na zadnjih sedežih in otroke, mlajše od 12 let, na prednjih sedežih.
• Izraz "druge naprave" je v SDA preklican.
• Otroci, mlajši od 12 let, ne morejo biti potniki na zadnjem sedežu motornega kolesa.

Odgovornost za prevoz otroka brez sedeža

Kazen za pomanjkanje otroškega sedeža je precej visoka. Tako na primer, če voznik vsaj dvakrat krši zahteve iz odstavka 22.9 prometnih pravil Ruske federacije, bo znesek globe v celoti pokril stroške otroškega sedeža srednje cenovne kategorije.

Višino glob ureja člen 12.23 (del 3) zakonika o upravnih prekrških in je:

• za navadne državljane 3000 rubljev;
• za uradniki odgovoren za prevoz otrok, 25.000 rubljev;
• za pravne osebe - 100.000 rubljev.

Voznik lahko plača polovični znesek, če globo poravna v 20 dneh od izdaje naloga.

Upoštevajte, da bodo kaznovani vsakič, ko se odkrije kršitev. To ne pomeni, da lahko voznik po prejemu ene globe še naprej prevaža otroka v avtomobilu s prometnimi prekrški. Morda bo ponovno kaznovan, če ga bo ustavil drug inšpektor.

Zoper odločbo prometnega policista po tem členu se je skoraj nemogoče pritožiti. Tu velja eno pravilo: ali otroškega sedeža ni ali pa je.

Voznik bo še vedno kaznovan, če:

• otrok, tudi pripet, je v rokah odraslega potnika;
• otrok velike postave in se ne prilega v otroški sedež njegove starosti;
• otrok, ki sedi v otroškem sedežu, ni pripet;
• ne en, ampak več otrok sedi na enem avtomobilskem sedežu;
• v avtu ni običajnih varnostnih pasov (če so spredaj sedež, potem se otrok v otroškem sedežu postavi tja).

Inšpektor ne more izdati globe, če se avto ne premika ali če na zadnjem sedežu sedi otrok, starejši od 7 let. Če se v avtu brez avtosedeža prevaža več otrok, potem bo globa ena, ker je evidentirana ena kršitev: prevoz otrok brez zadrževalnega sedeža.

Vrste omejitev

Otroški sedeži so potrebni za osebe, manjše od 150 cm in manjše od 36 kg, in se prevažajo na prednjem sedežu. Na zadnjem sedežu je obvezna uporaba otroškega sedeža za otroke, mlajše od 7 let.

Skupaj obstaja 5 skupin otroških sedežev, ki so razdeljeni glede na težo otroka:

• Skupina 0 je za otroke do 10 kg;
• Skupina 0+ je namenjena otrokom do 13 kg;
• Skupina 1 za otroke od 9 kg do 18 kg;
• 2. skupina za otroke od 15 kg do 25 kg;
• Skupina 3 za otroke od 22 kg do 36 kg.

Upoštevajte, da prej priljubljeni adapterji za običajne pasove FEST niso zadrževalni sistemi za otroke. Od 12. julija 2017 so dejansko prepovedani, saj je bila odvzeta licenca podjetju, ki jih proizvaja. Glede na rezultate testa, te vrste zadrževalni sistemi veljajo za nevarne za otroke. Tako bo inšpektor povsem razumno oglobil voznika, ki bo poskušal zamenjati standardni otroški sedež z adapterjem FEST.

Toda ojačevalci so dovoljeni za uporabo in inšpektor za njihovo uporabo ne bo oglobil, vendar pod pogojem, da je otrok starejši od 7 let.

Te naprave so potrebne, da običajni avtomobilski pas poteka čez prsi in ne čez vrat majhnega potnika. Ne bo velika skrivnost, da je za te namene v je mogoče uporabiti običajnoblazine pod zadnjico. Toda še enkrat poudarjamo, da je to za starejše deklice in dečke.

Otroški sedeži so praviloma pritrjeni na sedež z običajnimi pasovi, otroka pa držijo že pasovi samega avtosedeža (ISOFIX sistem). Če naprava nima lastnih pasov, otroka držimo in fiksiramo z običajnimi pasovi v skladu z navodili.

Kako lahko inšpektor prometne policije preveri, ali je otrok v avtu?

Zelo preprosto - z vizualnim pregledom skozi okna avtomobila, če so stekla avtomobila zatemnjena, lahko inšpektor zahteva, da jih spusti.

Toda situacija, ki jo mnogi vozniki poznajo, ko inšpektor nedovoljeno odpre vrata, da preveri pravila za prevoz otrok, je nezakonita. Policist lahko to stori samo v navzočnosti povabljenih prič ali s pomočjo videoposnetka, o čemer predhodno sestavi zapisnik o ogledu.

Če ničesar ne kršite, je bolje, da izpolnite zahtevo inšpektorja, da odprete vrata ali spustite steklo. Enostavno boste izgubili več časa, če se bo prometni policist odločil inšpekcijski postopek izvesti v skladu z veljavno zakonodajo.

Državni prometni inšpektorat pogosto izvaja preventivne ukrepe z imeni, kot je "otrok v avtu" - posadka prometne policije se nahaja zjutraj v bližini vrtec ali šole in "oddela" vse bližajoče se avtomobile. In prav je tako, kakor koli se sliši.

Izid

Zaostritev pravil za prevoz otrok je povečala val ogorčenja s strani voznikov, ki menijo, da so "otrgani". Vendar je vredno zapomniti, da otrok težko prenaša nenadno zaviranje in se zlahka poškoduje tudi ob manjši nesreči.

Posebna omejitev za otroka je povečanje jamstva za njegovo varnost, pa tudi zagotovilo, da bo v nesreči ostal živ in nepoškodovan. Zdravje majhnega človeka je neprecenljivo in ena globa za otroški sedež, kot smo že omenili, je povsem skladna s polovico njegovih stroškov.

Srečno na cestah!

Vlada poskuša na različne načine ublažiti težko situacijo na ruskih cestah. Zahteve glede tehničnega stanja avtomobila postajajo vse strožje, možnost pridobitve vozniškega dovoljenja vse težja in – kar je najresnejša odločitev – višina denarne odgovornosti za prometne prekrške. Tudi kazen za nepripetega otroka od septembra 2013 se plačuje drugače.

Zakon o prevozu potnikov

Pravila prometa podrobno in podrobno opisati, kako naj se prevažajo potniki.

Po zakonu morajo voznik sam in vsi njegovi sopotniki uporabljati varnostne pasove. In ta zahteva velja za ves čas gibanja vozila - tako po vaških ulicah kot po prometni avtocesti.

Starost avtomobila in izgovori, da je "tovarniško zapustil brez pasov" se ne upoštevajo - od začetka leta 2012 morajo imeti vsi avtomobili pasove. V nasprotnem primeru vozilo preprosto ne bo opravilo obveznega tehničnega pregleda, voznik ne bo prejel police OSAGO in potovanje bo nezakonito.

Značilnosti prevoza otrok

AT ta primer fantje veljajo za otroke mlajši od 12 let. Kot pravijo prometna pravila, samo tisti vozniki, ki ustvarili popolnoma varne razmere za prevoz. To pomeni, da je izpolnjen eden od dveh pogojev:

1. Za prednje sedeže: Varno nameščen v vozilu zadrževalni sistem za otroke, ki so ga ljudje hitro poimenovali "otroški sedež". Ta naprava mora biti primerna konkretnega otroka- torej ustrezati otrokovi višini in teži.
2. Za zadnje sedeže (spremembe od 12.07.2017): Če otrok manj kot 7 let, potem ga je mogoče prevažati samo s posebnimi otroškimi avtosedeži. Če otrok 7 do 12 let, potem ga je mogoče prevažati v avtomobilskem sedežu ali pripeti z običajnim varnostnim pasom. Če on nad 12 let- to je samo standardni varnostni pas.

Ta izbira velja le za zadnji sedež avtomobila. Na prednjem sedežu lahko dojenčki sedijo le v otroških sedežih – vse druge možnosti so prepovedane. Pasovi za odrasle za otroka kategorično niso primerni: majhno telo binglja pod njimi, vsako nenadno zaviranje pa lahko povzroči poškodbe.

Kako se kaznuje napačen prevoz otrok?

Odgovornost za nepripet otrokov varnostni pas določa eden glavnih ruskih zveznih zakonov - Zakonik o upravnih prekrških. Prej so za prevoz mladih potnikov, ki niso bili v skladu s pravili, odgovorili na enak način kot za nepravilen prevoz odraslih - znesek globe je bil 500 rubljev.

Situacija se je spremenila poleti 2013. Umrljivost dojenčkov na cestah se je povečala, razlog je bil v mnogih primerih prav prost, nič kaj fiksen položaj otroka v avtu. Življenje otrok je bilo ocenjeno drugače, ločen del je bil uveden v zakonik o upravnih prekrških (3 členi 12.23), od septembra istega leta pa se je znesek globe povečal. Zdaj prevažam nepripetega otroka se kaznuje z upravno globo v višini tri tisoč rubljev.

Čeprav se ta znesek ne bo povečal, bo v letu 2019 njegova višina ostala enaka. V prihodnje pa namerava vlada zaostriti odgovornost za prometne prekrške. Zato ni znano, kakšno kazen za nepripetega otroka bo treba plačati v prihodnje.

Video: Odpeti otroci, program "Različica"

Kdo je odgovoren za nepripetega otroka

Stališče zakonodajnih aktov je strogo in logično: voznik plača kazen. To pravilo je posledica dveh razlogov:

• Upravna globa v naši državi se izreče samo osebam, ki so že dopolnile 16 let. Otroci, mlajši od 12 let, ki se nepravilno prevažajo, ne morejo odgovarjati za takšno kršitev.
• Voznik prevaža otroke, odgovoren je za njihovo namestitev v avtomobilu, zato mora odgovarjati za storjene kršitve.

Plačati ne boste morali le za lastnega otroka.Če niste pripeli (postavili v otroški sedež) otroka nekoga drugega, boste morali zgornji znesek odšteti vi in ​​ne otrokovi starši. Druge razlage zakonodajne norme ne dopuščajo.

Če ste pozabili varnostni pas - to ni neumnost. Prvič, na cesti si v nevarnosti, in drugič, postaneš prestopnik. Takšna dejanja tvorijo sestavo upravne kršitve, za katero boste morali plačati. Nadalje bomo govorili o tem, kakšna globa je dodeljena v tem primeru, kdo jo mora plačati, ali morajo potniki zadaj in otroci pripeti varnostne pasove, kakšno drugo kazen lahko doleti kršitelj, bomo govorili še naprej.

Kazen za neuporabo varnostnega pasu 2019

Maja 2016 so začele veljati spremembe zakonika o upravnih prekrških Ruske federacije, ki so spremenile višino globe za nepripet otrokov varnostni pas.

Natančneje, za državljane je ostal enak - 3000 rubljev, samo 3. člen člena 12.23 zakonika o upravnih prekrških je bil dopolnjen z globami za:

• uradniki - 25.000 rubljev.
• pravne osebe - 100.000 rubljev.

Prej je bila sankcija tega člena osredotočena samo na FL. Zakonodajalec se je letos odločil zaostriti kaznovanje odgovornih za organiziranje prevozov otrok.

Njegove določbe se nanašajo na kršitev zahtev za prevoz otrok, določenih v SDA, in ne posebej na nepripet varnostni pas. Ker pa v členu 22.9 SDA pod vprašajem o potrebi po pritrditvi otroka ali vstavitvi v posebej zasnovane strukture, potem je neupoštevanje te zahteve že podlaga za uporabo člena 12.23.

Za druge primere je kazen za uporabo varnostnega pasu v letu 2019 ostala nespremenjena:

• za voznike - 1000 rubljev;
• za potnike - 500 rubljev.

Kako posaditi svoje otroke, da vas ne bodo oglobili

Predvsem boste morali plačati za nepripete otroke v avtu, zato morate ugotoviti, kako in s čim jih pritrditi na sedež, pa tudi do katere starosti.

SDA ne postavlja strogih omejitev glede načinov pritrditve, ampak ponuja le možnosti:

• poseben otroški sedež;
• otroški adapterji za pasove za odrasle;
• otroški pasovi.

Običajno se dojenčki, mlajši od 3 let, prevažajo v otroških sedežih, starejši pa z adapterji na pasovih. Čeprav obstajajo takšni posebni stoli, ki so zasnovani tudi za otroka, starega 12 let, se iz neznanega razloga skoraj nikoli ne uporabljajo.

Zanimivo je, da člen 22.9 SDA postavlja takšne zahteve samo za situacije, ko je v avtomobilu otrok, mlajši od 12 let. Očitno so starejši otroci izenačeni z odraslimi, čeprav s pravnega vidika osebe postanejo polnoletne s 16. letom. Toda če se osredotočimo na pravila ceste, pridemo do zaključka, da globa 3000 r je zagrožena samo za otroke, mlajše od 12 let, ki niso pravilno pripeti, najstniki od 12 do 16 pa se "štejejo" za odrasle, zato je zanje njegova velikost omejena na 1000 rubljev.

Odpet voznik, sopotnik, otrok: kdo kaj plača

Te informacije je pomembno vedeti tudi:

1. Opomba, če otrok ni pripet - plača voznik in ne starši. Starši bodo morali plačati le, če bo eden od njiju vozil avto.
2. Kazen za nepripete potnike ni odvisna od njihovega števila. Ne glede na to, koliko jih je kršilo prometna pravila, bo voznik še vedno moral plačati 1000 r in nič več.
3. Prometni policisti lahko za ta prekršek kaznujejo večkrat na dan, seveda pa za novo storjeno kršitev in ne isto.
4. Mnogi mislijo, da se morajo z varnostnimi pasovi pripeti le tisti na prvem sedežu. Vendar bo podlaga za izrek globe nepripet varnostni pas, tudi na zadnjem sedežu.
5. Namesto globe se lahko potniku izreče opozorilo.. Ta izjema ne velja za voznike.

Kdo ne bo plačal kazni zaradi neuporabe varnostnega pasu

• inštruktor, v času učnega procesa vožnje;
• invalid;
• vozniki in potniki operativnih vozil (npr. reševalnih vozil), če imajo identifikacijske oznake.

Zakon ne izvzema potnikov javni prevoz od odgovornosti. Praksa med prometnimi policisti pa se je razvila tako, da jim glob ne izrekajo, saj ta trenutek pri nas javna vozila niso opremljena z varnostnimi pasovi.

Druge vrste odgovornosti, razen upravne

pri določene pogoje za to kršitev je oseba lahko civilno in celo kazensko odgovorna.

Osnova za to je nesreča, ki se je zgodila po krivdi voznika, ki je kršil prometna pravila. Nepripet varnostni pas je že kršitev, sicer ne tako »sramotna« kot alkoholiziranost, a se tudi to upošteva pri preiskavi nesreče.

Zato lahko voznika, ki se v tej nesreči ni pripel ali ni sledil svojim sopotnikom, privedejo pred sodišče. kazenska odgovornost kot:

• omejitev do 3 ali zaporna kazen do 2 let, prisilno delo do 2 let, aretacija do 6 mesecev - če je žrtev iz malomarnosti utrpela hudo telesno poškodbo;
• prisilno delo do 4 let, zaporna kazen do 5 let - v primeru smrti žrtve;
• prisilno delo do 5 let, zaporna kazen do 7 let - če je prišlo do smrti 2 ali več oseb.

Kateri koli od kazni bo veljal le, če bo krivda voznika potrjena s sodno odločbo.

Civilno tožbo lahko na sodišču vloži vsak od potnikov, ki je utrpel škodo zaradi nesreče. Vse bo odvisno od potnika, zato je prevzemanje tovrstne odgovornosti veliko manj pogosto.

Kako plačati kazen za "otroški sedež" in ga ne dobiti več?

⚡️Kaj je otroški sedež? V katerih primerih je za neupoštevanje predvidena globa? Kako plačati kazen, če nimate DUU (zadrževalne naprave za otroke). Zakaj ni smiselno kupovati poceni otroških sedežev, sploh v letu 2019 (spremembe)?

Preverjanje in plačilo kazni prometne policije 50% popust

Preverite globe

Preverjanje informacij o globah,
počakajte nekaj sekund

člen Zakonika o upravnih prekrških Ruske federacije 12.23 del 3

Spremembe zakona o otroških sedežih z dne 12. julija 2017 (odobrene z odlokom vlade Ruske federacije z dne 3. julija 2017).

Poleti 2017 je prišlo do pomembnih sprememb pravil za prevoz otrok v cestnem prometu. Pomembne novosti za leto 2019 vključujejo:

1. Prepoved puščanja otrok, mlajših od 7 let, v avtu (globa 2,5 tr. za Moskvo in Sankt Peterburg ter 500 rubljev za ostalo Rusijo) je zapisana v členu 12.8 SDA Ruske federacije in odgovornost za neupoštevanje pravila je v klavzuli 1 čl. 12.19 Upravni zakonik Ruske federacije.
2. Otroke, stare od 7 do 11 let, je zdaj dovoljeno prevažati brez otroškega sedeža, vendar le v zadnji vrsti sedežev in pripetih varnostnih pasov (spremembe v odstavku 22.9 prometnih pravil Ruske federacije),
3. Koncept »drugih pripomočkov«, ki ga uporabljajo starši, ki otroku pod pas položijo blazino, je bil preklican.
4. Otrokom, mlajšim od 12 let, je uradno prepovedano biti potniki v motornih vozilih.

Po podatkih ruske prometne policije je zlasti člen 22.9 SDA zdaj določen takole: »Prevoz otrok, mlajših od 7 let, v avtomobilu, katerega zasnova predvideva varnostne pasove ali varnostne pasove in otroški zadrževalni sistem ISOFIX, je treba izvesti z otroškimi zadrževalnimi sistemi (napravami), ki ustrezajo teži in višini otroka.

Prevoz otrok, starih od 7 do vključno 11 let, v osebnem avtomobilu, ki je zasnovan za varnostne pasove ali varnostne pasove in sistem za zadrževanje otrok ISOFIX, mora potekati z uporabo zadrževalnih sistemov (naprav), ki ustrezajo teži in višini otroka, ali uporabo varnostnih pasov , in na sprednjem sedežu avtomobila - samo z uporabo zadrževalnih sistemov (naprav), ki ustrezajo teži in višini otroka. Kršitev je tako kot prej ocenjena na 3.000 rubljev.

Izterjava prometne policije za otroški sedež je eden od prekrškov, zaradi katerega policisti še niso bili izključeni. Čeprav se o tej ideji razpravlja.

Sledi osnovni članek o otroških sedežih v Ruski federaciji

Otroški avtosedež - glavni element varovanje življenja in zdravja otroka v primeru nesreče, nenadnega manevriranja in zaviranja. Prisotnost otroškega avtosedeža ščiti otroka pred resnimi poškodbami, voznika pa pred globe od prometne policije. In ni pomembno, ali govorimo o Moskvi ali kateri koli drugi regiji.

Otroški avtosedež v Rusiji: statistika

Šele leta 2007 se je naša država začela aktivno posvečati problematiki pohabljenih in umrlih otrok v prometnih nesrečah. Kljub temu, da je bil takrat otroški avtosedež star že 72 let.

Ravno v tem času (leta 2007) je zakonodajalec uvedel v obtok izraza otroški sedež in otroški varnostni sistem. Vendar se je sprva globa prometne policije za odsotnost "otroških pomočnikov" izkazala za čisto simbolično in je bila enaka običajnim nepripetim varnostnim pasom v višini 500 rubljev.

Ukrep ni bil preveč učinkovit, majhne sankcije niso prestrašile voznikov, trg naprav je bil slabo razvit, prometni policisti pa so bili hladni zaradi nizke kazni za preverjanje otroških sedežev.

Vse se je spremenilo 1. septembra 2013, ko je znesek globa ker nima otroškega sedežačez noč se je dvignila 6-krat, do 3.000 rubljev za vsako prijetje otroka v avtomobilu brez otroškega sedeža.

Pojavil se je poseben člen zakonika o upravnih prekrških 12.23, del 3. Kazen prometne policije za otroka dvignili na cenovno raven povprečnega zadrževalnika. Takšna žogica bi po mnenju zakonodajalca morala spodbuditi k nakupu sedeža tudi tiste voznike, ki v avtomobilu prevažajo otroke, sami pa ne vidijo spodbude za nakup otroškega sedeža.

Reči, da je podjetje proti prevozu otrok brez sedežev do leta 2013 zamujalo, je, kot da bi rekli nič. Doslej je Rusija v prometnih nesrečah letno izgubila 500 ubitih otrok in šolarjev ter približno 9000 poškodovanih. V času uvajanja stolov so bile številke nekajkrat višje.

Zaradi nepismenosti ali psevdoekonomije vozniki v Rusiji menijo, da je prisotnost otroškega sedeža trik uradnikov, namenjen iztisnitvi zadnjega denarja iz državljana.

Za vero v teorije zarote se izgubi tema o zdravju otrok, odstotku njihovega preživetja v nesreči v avtomobilih, ki niso opremljeni s posebno zaščitno opremo.

Glavni problem sodobnega avtomobila v smislu varnosti ni univerzalnost. Stroji so prilagojeni samo boju za življenje in zdravje odraslih oseb. Otroci zaradi svoje teže in višine ne ustrezajo obstoječim standardom. Avto brez posebnih zadrževalnih sistemov ni namenjen boju za njihovo varnost v primeru nesreče. Malčki se izmuznejo izpod običajnih varnostnih pasov, slabo komunicirajo z zračnimi blazinami in pridejo v stik z deli telesa z nepravilno obrobo vozila.

Kakor koli že, v 80% primerov bi se smrti lahko izognili z uporabo celo najpreprostejših otroških sedežev. Po podatkih ameriške državne uprave za varnost v prometu avtomobilski sedeži zmanjšajo tveganje smrtnih nesreč pri dojenčkih, mlajših od enega leta, za 71 %, pri otrocih, starih od 1 do 4 let, pa za 50 %.

Kazen za otroka brez sedeža (posebni otroški sedež) 3.000 rubljev (s popustom 1.500 rubljev pri plačilu v prvih 20 dneh)

Kazen za otroka v avtu brez sedeža je jasno vgrajena v pravni mehanizem. Ruska federacija. Obstajajo sklicevanja na to v

• Zvezni zakon z dne 10. decembra 1995 št. 196-FZ "O varnosti v cestnem prometu"
• Zakonik Ruske federacije o upravnih prekrških" z dne 30. decembra 2001 N 195-FZ
• Zvezni zakon z dne 07.02.2011 N 3-FZ "O policiji"
• Kazenski zakonik Ruske federacije št. 63-FZ z dne 13. junija 1996
• Civilni zakonik Ruske federacije (prvi del) z dne 30. novembra 1994 N 51-FZ
• Civilni zakonik Ruske federacije (drugi del) z dne 26. januarja 1996 N 14-FZ
• Pravila cestnega prometa Ruske federacije.

Prevoz otrok v avtomobilu zdaj ureja odst. 22.9 SDA RF:

Prevoz otrok, mlajših od 12 let, v vozilih, opremljenih z varnostnimi pasovi, mora potekati z uporabo zadrževalnih sistemov za otroke, ki ustrezajo teži in višini otroka, ali drugih sredstev, ki omogočajo pripenjanje otroka z varnostnimi pasovi, predvidenimi s konstrukcijo. vozila, na prednjem sedežu pa samo z uporabo otroških sedežev.

Vendar pa je zakonik o upravnih prekrških priročnik za avtomobiliste. V Zakoniku o upravnih prekrških Ruske federacije je prisoten člen 12.23, ki opisuje primere "kršitve pravil za prevoz ljudi". Kot smo že omenili, se je leta 2013 v njem pojavil 3. del, ki ureja vprašanje prevoza otroka v avtomobilu - »Kršitev zahtev za prevoz otrok, določenih s cestnimi pravili«.

Vključuje naložitev upravne globe za predsednika:

• za navadnega voznika v višini tri tisoč rubljev (3000 rubljev);
• za uradnike - petindvajset tisoč rubljev (25.000 ₽);
• za pravne osebe - sto tisoč rubljev (100.000 rubljev).

(spremenjen z zveznim zakonom št. 138-FZ z dne 1. maja 2016)

Zaradi izkrivljanj v obstoječa pravila prevoz otrok globe za pomanjkanje otroških sedežev naj bi se v bližnji prihodnosti popravilo. Boosterji in adapterji (blazinice za pas) bodo verjetno prej ali slej prepovedani. Vsaj pri zelo majhnih otrocih bo njihova uporaba omejena. Hkrati bo s spremembami omogočen prevoz visokih otrok, mlajših od 12 let, in invalidnih otrok brez sedeža, katerih pravni status v zvezi z gibanjem v avtomobilu trenutno ni upoštevan.

Za otroški sedež lahko plačate kazen prometne policije.

Ko bo v avtu opazil otroka brez sedeža, bo policist zagotovo ustavil vaš avto. Seznam dokumentov, potrebnih za predstavitev, vključuje politiko OSAGO. Če ga ni ali je dokument potekel, bo voznik izdan.

Fino za otroka v avtu po človeško

Če se odmaknemo od suhoparnih klerikalnih formulacij, dobimo naslednje. Globa za otroka v avtu se izda, če je otrok mlajši od 12 let in avto ni opremljen z LEE (Child Restraint Devices), vključno s sedeži.

Globo lahko izda vsak prometni policist, ki najde otroka v avtomobilu ločeno od posebnih zadrževalnih sistemov. Z drugimi besedami, če imate v avtu najdražji in popoln otroški sedež, vendar se otroci v njem ne premikajo, se kazni prometne policije ne morete izogniti.

Najboljši način za organizacijo gibanja otroka v avtomobilu je na področju dragih otroških sedežev iz visoko kakovostnih materialov, ki so prestali vse možne certifikate in teste trčenja. Takšna naprava ne bo le bistveno zmanjšala tveganja smrti in poškodb v nesreči, temveč bo otroku dodala tudi udobje. V nekaterih primerih lahko dobri otroški sedeži celo blagodejno vplivajo na hrbtenico in držo dojenčka.

Vendar pa lahko cenovno ugoden domači stol ob osnovnih certifikatih zagotovi relativno sprejemljivo raven zaščite. Glavna stvar je, da jo otrok uporablja sproti.

Druga možnost posebna sredstva so otroški sedeži omejene funkcionalnosti - različni ojačevalci, sponke za varnostne pasove in "polzibelke". Večina preizkuševalcev meni, da je uporaba takšnih ersatz naprav vsaj neuporabna z vidika izboljšanja varnosti v procesu prevoza otrok. Če pa takšna stvar spada pod GOST R 41.44-2005, jo je mogoče uporabiti za zaščito pred globami, če nimate sedeža. Te naprave za vabo ne rešijo otrok v nesreči, so pa poceni in hkrati ščitijo pred kaznimi, ki podkupijo številne neodgovorne domače voznike.

Pravilno sedenje je zelo pomembno. Še vedno ne verjamete? Nato se seznanite z odlomki iz našega gradiva o.

Zgodovina avtomobilskih kazni za prevoz otrok brez sedeža

Avto in njegovi varnostni sistemi so bili vedno in so izračunani za povprečno nesrečo odraslih. Stvari, živali in otroci ne sodijo v osnovni scenarij. Da bi povečali varnost nesreče v alternativnih situacijah, se je treba obrniti na pomoč posebnih naprav. Za kosovne predmete obstajajo strije in mreže, hišni ljubljenčki pri prevozu dolga razdalja poskušajo jih namestiti v ograjen prostor, za otroke pa so razvili posebne avtosedeže. Majhen človek morajo uporabljati otroški sedež, če so mlajši od 12 let, visoki 150 cm in lažji od 36 kilogramov.

Sprva se vprašanje ustvarjanja otroškega avtosedeža ni presekalo z varnostjo in morebitnimi globami. Naloga je bila preprosto popraviti otroka, da ne bi motil voznika pri vožnji vozila.

Prvi resnejši dogodki v tej smeri so se začeli pojavljati sredi tridesetih let 20. stoletja. Podatki o enem od njih so se ohranili v obliki zapisa na straneh takrat priljubljene revije Modern Mechanix. Res je, da napravo imenujemo polnopravni otroški sedež sodobni človek jezik se ne bo vrtel - naprava, ki je bila predstavljena svetu, je bila bolj skupek kovinskih oklepajev in cevi, ki so jih držali skupaj usnjeni pasovi in vrvi. Noben sedežne kazni Takrat ga seveda tudi ni bilo. Omeniti velja, da na začetku avtomobilske dobe avtomobili niso bili opremljeni z varnostnimi pasovi in ​​sama ideja o držanju otrokovega telesa v fiksnem položaju je veljala za precej revolucionarno. Žal se ime izumitelja, ki je postavil temelje boju za zdravje otrok v vozilih, zgodovini ni ohranilo.

V poznih 30-ih je zamisel o avtomobilskem sedežu za otroke dokončal Američan, katerega ime je ohranjeno. Lester Bresson je postavil osnovne konceptualne ideje zdaj razširjenega standarda za pritrditev otroških sedežev - Isofix. To je bil njegov otroški sedež, ki ga je bilo mogoče togo pritrditi na karoserijo avtomobila s pomočjo zatiča, nameščenega v tla vozila.

K boju za univerzalno varnost otrok potnikov je odločilno prispeval tako imenovani ženevski sporazum, sprejet leta 1958 pod okriljem OZN. Dodatek k mednarodnemu dokumentu določil univerzalni osnovna pravila zagotavljanje varnosti otrok v avtu. Posamezne klavzule konvencije so bile večkrat spremenjene in dopolnjene. Najnovejša različica, ki odraža trenutno stanje, je z dne 16. oktobra 1995.

Opredelitev globalnega pravnega okvira je spodbudila vlade razvitih držav, da sprejmejo spremembe nacionalnih zakonov. Kot gobe po dežju so se začeli oblikovati državni standardi, rodila so se ločena podjetja, ki so se v celoti ukvarjala z razvojem in proizvodnjo otroških sedežev in stolov v industrijskem obsegu.

Najnovejša obsežna inovacija na področju otroških avtosedežev je bila uvedba mednarodnega ISO inštituta leta 1982 z novim pritrdilnim sistemom ISOFIX, ki bistveno zmanjša tveganje nepravilne namestitve otroškega sedeža v avtomobile in poveča togost (celovitost ) celotne strukture.

Idejo o sistemu ISOFIX je vohunil Lester Bresson, ki je v začetku 20. stoletja predlagal, da bi zadrževalni sedež za otroke v celoti pritrdili na karoserijo avtomobila in se na koncu izognili dvomljivim pasom, pasom in trakovom.

ISOFIX je sistem namestitve otroškega sedeža, ki omogoča togo spojko (pritrjevanje) med dno otroški zadrževalni sistem (sedež) in posebne recipročne zanke, nameščene na dnu običajnih avtomobilskih sedežev.

Trenutno takšna tlorisna rešitev uporabniku omogoča najlažjo in najbolj pravilno namestitev otroškega sedeža. Otroški sedeži s sistemom ISOFIX so široko dostopni v ruskih trgovinah, vendar je pomembno vedeti, da mora imeti vaše vozilo za uporabo sistema recipročne zanke, kar pomeni, da mora biti tudi v skladu s standardom ISOFIX.

Danes je boj za varnost otrok na cesti privedel do oblikovanja evropskega standarda za certificiranje otroških avtosedežev. ECE R 44/01. Zadnja številka standarda se spremeni zaradi uporabe novih tehnologij in materialov. Za leto 2019 je pomembna četrta izdaja standarda. ECE R 44 - ECE R 44/04(točno tak napis, skupaj z GOST R 41.44-2005 iskati na otroških sedežih in zadrževalnih sistemih, ko jih kupujete v ruskih trgovinah).

Otroški avtosedež, kako izbrati proizvajalca?

Nekaj ​​besed o proizvajalcih posebne opreme (otroški avtosedeži). Od velikih uglednih podjetij, ki na trgu obstajajo že desetletja, velja izpostaviti

• Nemški koncern Romer(Prvi plastični otroški sedež - Romer Peggy 1971 / Prvi sedež z ISOFIX 1997);

• podjetje Recaro, specializirano za proizvodnjo športnih in ortopedskih avtomobilskih sedežev, trenutno aktivno promovira otroške avtomobilske sedeže (prvi izdelek podjetja, namenjen varnosti otrok v avtomobilih, Recaro Start, je pridobil veliko slavo. Proizvajalec pri svojem razvoju za otroke aktivno uporablja izkušnje reševanja pilotov in navigatorjev, nabranih v desetletjih proizvodnje sedežev za reli);

• trdno Sparco zasluženo italijansko podjetje, vodilno v razvoju opreme za motošport. Od leta 1978 inženirji znamke razvijajo ognjevarne kombinezone, zaščitne čelade, varnostne pasove, rokavice, krmila in čevlje. Ena od pomembnih usmeritev podjetja je oblikovanje in proizvodnja otroških avtosedežev. Tako kot pri Recaru se tudi pri razvoju izdelkov za varnost otrok uporabljajo bogate dirkalne izkušnje.

Glede otroških sedežev lep stavek o "dirkalnih izkušnjah" ima realno podlago. Kdo, če ne proizvajalci sedežev za najnevarnejše rally raide na planetu, bi moral vedeti, kako se človeško telo giblje okoli avtomobila v primeru nesreče.

Pomembno je, da imajo vsa podjetja, ki kotirajo na borzi, bogato inženirsko tradicijo, izkušnje na podobnih tržnih segmentih z visokimi zahtevami (moto dirke) in lastne testne laboratorije. Izdelki teh podjetij si praviloma zaslužijo najvišje ocene na neodvisnih testih trčenja. Za rezultate priporočamo, da kontaktirate ADAC.

Dobri zahodni naslanjači vključujejo Maxi Cosi, Cybex. Le pazite se ponaredkov – Kitajci so se naučili narediti dobre kopije otroških avtosedežev z blagovnimi znamkami, ki ubijajo otroke v prometnih nesrečah.

Od izdelkov domačih proizvajalcev lahko na podlagi podrobne analize pregledov na internetu poskusite priporočiti izdelke podjetij Siger in vixen Vendar pa je 90% tako imenovanih ruskih izdelkov na trgu preoblečena Kitajska - draga kot zaščita pred kaznimi in neuporabna v primeru nesreče.

Otroški avtosedeži imajo poleg obnašanja v nesreči še kup drugih lastnosti. Kategorije se razlikujejo po višini in teži, uporabljenih materialih in pritrdilnih elementih. Zaželeno je, da površina, s katero pride otrokovo telo v stik, ne draži kože, diha in jo je mogoče enostavno odstraniti za pranje. Nekateri visokokakovostni stoli so preveliki in jih je težko namestiti v avtomobile – tudi to je pomembno upoštevati.

Če res želite prihraniti denar za otroški sedež, vključno z zaščito pred globe prometne policije preverite uporabljene možnosti. Otroci hitro odrastejo in rastejo iz stolov z bliskovito hitrostjo. Zaradi tega je trg rabljenih otroških sedežev poln odličnih ponudb.

Če vas kaznujejo zaradi otroškega sedeža

Kot že omenjeno, kazen prometne policije za otroški sedež izda prometni policist na podlagi odsotnosti otroškega sedeža v avtomobilu v prisotnosti otroka ali v odsotnosti otroka v otroškem sedežu. Otrok je opredeljen kot oseba, mlajša od 12 let, ki je visoka manj kot 150 cm in tehta manj kot 36 kilogramov.

Ker zakon ne zavezuje osebe, da nosi dokumente za otroka, se starost otroka praviloma določi "na oko".

Kazen prometne policije za otroški sedež je zdaj 3000 rubljev. Za plačilo globe je na voljo 70 dni od datuma sestave protokola. V nasprotju s splošnim prepričanjem velja 50-odstotni popust za globo prometne policije za odsotnost otroškega varnostnega sedeža (sedež, ojačevalnik ali pas). Popust velja, če je kazen plačana v prvih 20 dneh.

Takoj plačajte vse prometne kazni, vključno z globa ker nima otroškega sedeža, lahko prek priročne spletne storitve "".

Kazen prometne policije za otroški sedež: zakonske nedoslednosti

Starši avtomobilistov pogosto kritizirajo trenutno globo za otroške sedeže v Rusiji. Obstaja veliko problematičnih trenutkov, ki jih ne upošteva:

• Zapleten prevoz otrok s posebnimi potrebami
• Oglobljeni voznik se še naprej giblje brez sedeža z otrokom
• Otroci pospeševalci visoke rasti morajo uporabljati stole
• Zakon ne določa uporabe otroških sedežev v starejših avtomobilih (brez varnostnih pasov)

Zaključek

Prometna policija kaznuje zaradi pomanjkanja otroškega sedeža pojavil od nikoder in povzročil val ogorčenja v vrstah avtomobilistov.

"Vse življenje so nosili otroke v rokah in vse je bilo v redu, potem pa je bilo nekaj kazni, da so nas popolnoma slekli" - stališče, ki je običajno med avtomobilisti.

Ljudi je mogoče razumeti, Rusi, poučeni z grenkimi izkušnjami, vse omejitve dojemajo kot osebno žalitev. Medtem so globe za prevoz otrok v avtomobilih, ki niso opremljeni z zadrževalnimi sedeži, svetovni standard, ki se je oblikoval v zadnjih 30 letih.

Otroci izjemno slabo prenašajo nenadno zaviranje in pospeševanje, običajna varnostna oprema pa jim ni namenjena. nizke rasti in težo. Celo manjša nesreča vas lahko zapusti brez omejitve zdravje otrok svetel tisk.